Nákladné vozidlo, karta vodiča a váš odpočinok
Pri kamióne alebo súprave nejde len o miesto v rade, ale aj o to, čo zapíše tachograf. Tu je, ako to riešim.
Posúvanie sa zapisuje na moju kartu
Keď nákladné vozidlo preberám, vložím do tachografu svoju kartu vodiča. Každý metr, o ktorý sa rad pohne, sa tak zaznamená ako moja jazda, nie vaša. Svoju kartu si pred odchodom z vozidla vyberiete a ďalšie činnosti zaznamenávate podľa pokynov svojho dopravcu.
Pri vrátení kartu vyberiem a stav tachografu zapíšeme do aktu stavu.
Kto má akú kartu a čo sa zaznamená
| Kto | Karta | Čo sa zaznamená |
|---|---|---|
| Ja | Moja karta v tachografe | Jazda pri posúvaní, iná práca a pohotovosť počas čakania v kabíne |
| Vy | Vaša karta pri vás, mimo tachografu | To, čo zaznamenáte podľa pokynov dopravcu |
Váš odpočinok je vaša zodpovednosť
Doba jazdy a odpočinku sa riadi nariadením (ES) č. 561/2006. Základné hodnoty: najviac 4,5 hodiny jazdy pred prestávkou 45 minút a denný odpočinok spravidla 11 hodín, ktorý možno za určitých podmienok skrátiť na 9 hodín.
Odpočinok vo vozidle, ktoré sa práve pohybuje, sa vo všeobecnosti za odpočinok nepovažuje – výnimky sa týkajú napríklad trajektu, vlaku alebo posádky s dvoma vodičmi. Ak chcete, aby sa čas v rade počítal ako odpočinok, naplánujte si ho mimo vozidla.
Za dodržanie pravidiel jazdy a odpočinku zodpovedáte vy a váš dopravca. Ja zodpovedám za to, že jazdím na svoju kartu a že vozidlo vrátim v stave zapísanom v akte. Výklad pravidiel pre váš konkrétny prípad vám poskytne dopravca.
Ktoré nákladné vozidlá neposúvam
- vozidlá s nebezpečným tovarom podľa ADR,
- nadrozmerné a nadmerne ťažké prepravy,
- vozidlá s poruchou, ktorá bráni bezpečnej jazde – aj keď ide len o pár metrov,
- vozidlá bez tachografu, ktorý by prijal moju kartu.
Cenu za hodinu pri nákladnom vozidle nájdete v cenníku na úvodnej stránke, minimum sú 4 hodiny.